輪胎的裂解處理是目前對橡膠資源循環利用較為有效的方式，作為裂解產物之一的裂解炭黑占到整個裂解產物的30%-35%左右，但是在成分和補強*果上與商品炭黑差距較大，如果得不到很好的利用不僅浪費資源還會造成二次環境污染!

未經處理粗炭黑：

①炭黑粗粉與煤粉摻混后做鍋爐燃料，價值極低且硫含量排放超標，受環保影響已被禁止。

②加入黏土和水做成炭塊用于燃燒，同樣已被禁止。

而深加工處理后的裂解炭黑深加工高值化利用前景廣闊，市場巨大!用途如下：

①橡膠行業代替部分N330、N550、N660、N754、N774等商品炭黑做填充。

②塑料行業做塑料色母粒使用，用于EVA發泡、PE吹膜、塑料模件等，降低商品炭黑使用成本，增強高色度視覺印象。

深加工后的輪胎裂解炭黑部分用途

③作為顏料用于膠印油墨，可大大改善油墨分散性、流動性、亮度、黑度等性能。

④在污水凈化、環境保護、醫藥衛生領域代替部分木系、煤系活性炭。

⑤作為無機填料用于道路瀝青改性補強劑，提高路面性能，尤其適應于西部高原（如青海、西藏）等強紫外線照射地區。

  深加工處理后不僅能提高廢輪胎裂解產業的利潤還能大大降低某些下游應用市場成本！因而廢輪胎裂解炭黑的再利用中裂解炭黑的深加工工藝就顯得尤為重要！

  廢輪胎裂解炭黑的制備與商品炭黑的工藝截然不同，在一定程度上替代部分商品炭黑需經過一系列深加工后方能達到其一定性能，主要工藝有鋼絲深度磁選、超細研磨、偶聯劑改性、濕法造粒、烘干包裝等工序，必要時根據胎源不同及前期制備工藝，結合下游應用技術要求還需酸堿除灰分處理。

濰坊精華粉體戰略合作伙伴-青島某國企裂解炭黑生產線

裂解炭黑超細粉碎原料成品對比圖

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